对于小米汽车，在诸多方面有着独到的优势，旗下首款车型小米SU7上市就是爆款，在中大型车细分市场连续多月蝉联榜首位置，月销基本稳定在2万台以上。而第二款车型小米SU7 Ultra凭借52.99万的价格优势，让很多预算充足的人为之买单。而第二款重磅车型小米YU7，更是几分钟大定就达到了20万辆，一下子卖了别人一年的销量，非常牛。

当然，小米也没有停下前进的脚步，又一款新车即将亮相，那就是小米SU7L。小米SU7L目前官方还未正式发布，但有关该车的谍照不断流出。从命名可以看出，小米SU7L似乎是SU7的加长版，但其实没那么简单，就像SU7 Ultra并不是简简单单是SU7顶配版一样。当然，有关新车的猜测也是众多，此前很多人认为会延续原来的风格，加长之后会更偏向于帕梅行政的造型。

但从近期不断流出的谍照来看，这种猜测已然被推翻，小米SU7L的外观似乎和宝马8系更有“血缘”关系。其实，对于这一设计并不是简简单单“借鉴”，关注小米汽车的朋友应该清楚，此前有消息表示，小米挖来了BMW前设计团队里的核心成员，汇报对象是小米汽车设计负责人李田原。因此，小米SU7L的设计很可能就是这位来自宝马的设计大师操刀，而造型神似宝马8系也就顺理成章了。

当然，小米SU7L的外观设计只是一方面，此前很多网友认为新车应该会走行政化路线，毕竟“L”意味着加长和奢华，如果单纯只是换种设计风格，但依然以运动个性为主，似乎并没有摆脱小米SU7的本质，意义就不是那么大了。争议归争议，但从谍照不难发现，小米SU7L的外观辨识度其实要比小米SU7更高，有“属于自己的元素”，因此也就不那么纠结了。

小米SU7L的加长点主要集中在尾部，车顶线条变得更加平缓自然，保持运动属性但行政商务属性并不是很足，俨然就是一台“大轿跑”。车尾造型和SU7大同小异，星环尾灯辨识度非常高，全景天幕处还有高位刹车灯。

而在尺寸方面，参考小米SU7车长4997毫米，轴距3米，小米SU7L车长很可能在5米1左右，甚至为了和SU7拉开差距，可能拉长到5米2，轴距的话3米1以上都是有可能的。当然，小米SU7虽然颜值确实高，但很多用户表示后排头部空间一般，隔音也差强人意，因此小米SU7L应该会在内部乘坐体验方面进行大升级，从而达到近乎旗舰的表现。

据悉，小米SU7L最快可能在今年年底在工信部申报目录中亮相，正式发布时间定在明年第一季度，不过这些都不是官方消息，大家自行斟酌。最后，对于小米SU7L，您有什么看法呢？